Author: Thomas

Hasle hamnen

”Det´svaert at vaere
sur i Hasle”

Första veckan i september blev en härlig sommarvecka. Hanö
besöktes för att avsluta affärsförbindelserna med Restaurang Briggen och Claes.
Både Rene´ , hamnchef, och Claes
bekräftade mina teorier om att turistströmmen fick ett snabbt slut.
Besökande båtar på Hanö har minskat med några hundra i sommar. René förklarar
det med flera dagar med vindar från de nordliga kvadranterna vilket gjort att
många valt kursen Simrishamn – Utklippan, alltså utanför Blekinges kustlinje.

En stor belgisk eskader har besökt Hanö. René fick låna en
flagga från Nymölla pappersbruk i Stora Enso-koncernen. Flaggan var som den
svensk-finska koncernen superstor men Sölvesborgs kommun hade ingen att låna
ut. Jag gissar att man spenderat pengarna på flaggor för sexuellt avvikande, så
kallade regnbågsflaggor.

Belgarna var i alla fall imponerade över mottagandet på Hanö.
Glädjande är också att krögaren på Hanö räknar med att komma tillbaka nästa år.
Restaurangen har låtit tala om sig ända upp i Kalmarsund.

Att vandra genom hjortskocken innan natten föll var nog
starkaste minnet vid detta besök. De brunstiga bockarna brydde sig inte om den
gamle, han utgjorde inget hot.

Hasle kolhögar

Strax före middagstid på tisdagen sattes kurs mot Bornholm i
laber ostlig bris. Sjön var bara lite orolig och jag slapp slå mig fram genom
700 vindkraftverk som påstås ska byggas här. Undrar om den politiska makten
begriper hur det kommer att se ut om det nu kommer till stånd.
Vindkraftsbolagens börskurser faller med sjunkande lönsamhet. Danska Vestas som
ofta tillverkar aggregaten har visserligen repat sig från bottenläget. Nu har
den politiska nomenklaturan i Karlskrona protesterat och påstår att
vindkraftsmuren syd Hanö skulle äventyra marinbasen och varvet i Karlskrona.
Övningsområdena för försvaret reduceras.

Att segla rakt syd mot Bornholm kan nog framtidens seglare också
glömma.

Nåväl, i den ostliga vinden valdes Hasle som natthamn. Hasle
låg kvar efter det kraftiga jordskalv man haft i sommar (4,9 på Richterskalan).
En bra hamn, 8 sjömil syd Hammerodde. Hamnen med enkel insegling med kurs 97
grader har varit betydande utskeppningshamn för kol och tegel, fiskehamn och
även färjehamn. För att få wifi att fungera på Bornholm bör man ligga nära
hamnkontoret. Det gäller både i Allinge och på Hasle. Bara några meter bort
slutar det att fungera.

Hamnavgiften betingade ett pris av 213 SEK och då ingick vatten,
el, wifi och viss lugn och ro. Några stora båtar med polska sportfiskare
besökte regelbundet hamnen på kvällskvisten och dessa herrar intog gemensam
måltid på kajen under stoj och glam. Eftersom jag fick både lagad torsk och
färsk sådan av dessa glada gossar så var fridsstörningen acceptabel. Annars
körde Karlavagnen väldigt nära Hasle dessa stjärnklara nätter. Skall man flyga
från Amman i Jordanien till New York så går vägen över Hasle hamn, märkligt.

Helligpeder

Jons kapell, Blåskindsdalen, Helligpeder och Tegelkås norr om Hasle och
kolgravarna syd om byn är de stora sevärdheterna. Herolds hotell med sina
strålande solnedgång är ett av tre matställen. Rökeriet som mest är ett
turiströkeri serverar buffé liksom campingrestaurangen Kruthuset gör.

Superbrugsen har en egen slagtare berättade K som jag mötte
på stranden vid Smaragdsjön. Att bagaren fanns kvar hade hon missat, trodde han
var borta men så var inte fallet.

Slagtaren hade gjort de godaste färdiglagade frikadeller
(biffar) som jag ätit på mycket länge.

Den utmärkta butiken kunde också tillhandahålla spirituosa
till mycket moderata priser. Jamesson och OP Andersson endast 109 Dkr dvs 137
SEK.

Doften av danska svin kan vid ostliga vindar upplevas som
besvärande. Tyvärr var skörden bärgad varför några gula fält inte kunde
beskådas från Bornholms utmärkta cykelvägar.

Jons kapell är väl värt ett besök och de 172 trappstegen
fick mig att länga hem. Jag har bara 162 steg upp till mitt pörte.

Hemseglingen blev lika odramatisk. Lite fler båtar i
tungtrafikskorridoren. Någon ”grytkusk” på väg hem till Blekinges östra
skärgård i fjärran, dimma över Hanö och Listerlandet, kraftmätning med DFDS
last- och passagerarfärja Athena Seeway syd om Tärnö. S/Y Johanna fick ge sig
och väjde fast sjövägsreglerna

säger något annat. Kapten var väl trött efter
välbesökta ”Hamnens dag” i Karlshamn.

Mina sagesmän berättar om vissa logistiska problem när det
gäller transport av besökarna. Eftersom det inte finns någon tunnelbana i
Karlshamn så vet många inte att man först släpper fram avstigande innan man
själv stiger på. Dråpliga situationer uppstod som jag inte vill sätta på pränt.
Förlåt!

En härlig final genom Hällaryds skärgård i månsken. Strax
efter hamnanlöp i Matvik återvände 160 personer med Vindskär och Anemon från
Tärnö till Matvik. Företaget Avalon i Karlshamn hade haft personalfest borta på
östra ängen vid Peter Svenssons fastigheter. Fyra bussar tog gästerna hem till
sig.

A propós Tärnö så noterar jag att en hedersman har gått ur
tiden. Lennart Karlsson född 1926 avled den 13 augusti. Lennart och Ingegerd
har haft huset med den välskötta trädgården på Tärnö. Lennart jobbade under
yrkeslivet med Karlshamns fritidshamnar. Det har alltid varit trevligt att
utbyta tankar med paret i Matvik. Saknaden kommer säkert.

En annan, bland skärgårdsbor och båtfolk icke helt obekant
person, har också avlidit. Den 1 september avled Sven-Åke Kullberg, född 1923.
Han skrev boken ”Historisk beskrivning av Hällaryds skärgård” utgiven 2002.

När vi ändå är inne på tråkiga händelser så har jag det
trista beskedet att Arken Marin lägger ner butiken i Vägga. Duktige Bengt
Carlsson fortsätter dock med installation och försäljning av diverse
elektronik.

Den enda elektronik jag har ombord är datorn, ekolod och
logg så på mig blir man inte rik. I sommar har jag kunnat sköta affärerna
perfekt och leverera till posten inom 24 timmar. Kontakten med finansmarknaden
har kunnat ske omedelbart. Dessutom får man roliga erbjudande med e-posten av
typ:

”take your sexlife to a new level” , vad skall en seglande eremit
med det till? Jo förresten om man nappar på ”Gorgeeous Russian women looking
for a boyfriend” så blir det intressant men då kanske man måste köpa även
produkten som erbjuder ”penis enlargement”.

Tänk vad tekniken kan erbjuda.

Jag skrev lite hovsamt om den torftiga Vägga gästhamn. Nu
går välkända Karlshamnsprofilerna Bengt Kilsäter och Christer ”Budet” Nilsson
ut i tidningen Commersen och talar klarspråk: ”Det ser helt enkelt för jäkligt ut”

Man vill flytta flytbryggan en aning och göra B&B samt
vandrarhem av Arkens lokaler, försköna kajen samt inrätta grillplatser.

I Ronneby är det som i övriga landet valtider. Skärgården
skall få flera bryggor, skärgårdsbåt skall köpas in, bron i Ronneby hamn skall
göras öppningsbar, Ekenäs skall få tankstation för både bensin och diesel,
Villa Vassen skall rustas upp och bli
restaurang året om. Fler båt- och bryggplatser utlovas också. Fan tro´t sa Rellingen.

I Karlskrona vill man göra vandrarhem av en U-båt. Har man
som jag bott på Barbara Huttons lyxyacht i Stockholm så är man skeptisk.
”Mälardrottningens” hytter upplevdes trånga, hur skall det då inte kännas i en
u-båt. Fast folk jagar ju upplevelser….

Låt oss avsluta med en solskenshistoria. Karlskrona blev två
i sommarens solliga efter Luleå. Mätningen utförs på Kungsholmen långt ut från ”staun”. Jag är övertygad om
att om Karlshamns kommun satte upp en mätstation på Drakaberget, Tärnö så
skulle vi kunna göra Pinastaun rangen stridig.

Schuss!

Har varierande arbete.
Får ibland suga i, men mestadels är han företagsledare.

Utdrag ur läkarjournal

Inlängan mot Eldsten

Det blev tyst i skärgården ovanligt tidigt i år. Redan
veckan innan skolan började inföll tystnaden. Alla är väl inte lärare, för
deras sommarlov slutar ju mycket tidigare än elevernas?

Att leva på turism är svårt när det endast är bra ”drag” i
efterfrågan från midsommar till första halvan av augusti. Populära hamnar på
västkusten hade redan stängt ner gästhamnskontoret i slutet av augusti.

Jag har besökt mina återförsäljare inför deras stängning av
verksamheten. På Tjärö som varit öppet de senaste två helgerna och som stänger
idag den sista augusti fanns två tyska båtar och 5-6 välkända Ronneby-båtar. Ön fungerar ju nästan som deras klubbholme.

Vildsvinen har skapat stora sår i naturen men berghällarna
rår de som väl är inte på. Mycket var grönt och frodigt på ön efter sommarens
värme och några rotblötor.

Konferensgäster på Tjärö i middagsvila

På min färd österut i den sydvästliga vinden övernattade jag
vid SXK:s boj norr om Saltärna. Det nya systemet med att hissa en ”bojflagga”
har fungerat bra. Kanske för att jag valde att plasta in min. Bojkommittén inom Svenska Kryssarklubbens
Blekingekrets gör ett bra arbete. Men varför måste man lägga bojarna så nära de
som väljer landförtöjning? På Tärnö och Tjärö ligger bojarna väldigt nära
gästhamnsbryggan resp. Tjärös populära naturhamn vid sydvind. Bojliggare söker i större grad social
avskildhet än de som väljer bryggförtöjning.

Bojen på Bollö har förresten försvunnit i sommar. Ryktet
säger att en hornblåsare med alltför stor plåtbåt förorsakade att bojen
försvann. Det finns regler för hur stort tonnage som tillåts vid bojarna. Även
norr om Senoren saknades den boj som brukar finnas där.

Nåväl, efter en härlig promenad på Saltärnas skogstigar och
bland lärkträd, hägrar och nötkreatur njöt man av tystnaden ute i viken. Som framgår av ”Natur- och gästhamnar i
Blekinge” finns några få platser för landförtöjning på Saltärna.

På väg till Karö och senare Ekenäs kunde konstateras att två
nya gröna TC prydde Harö och att stenen utanför bryggan på Funkön var utmärkt.
Där ligger två stenar, en öster om stenbryggan Funkön och en syd om bryggan.
Den senare är mer välkänd och syns vid normalvatten.

Skräckrapporten om att Blekinge håller på att sjunka i havet
låter lite tokigt när vi denna sommar oftast haft lågvatten. Först nu, den
senaste veckan, har vi varit uppe på +20 cm.

Trots kort varsel för de nya arrendatorerna har både
Karö-restaurangen och gästhamnen fungerat bra. Nu har man dessutom fått diesel
i tankarna på Ekenäs. Bensin sägs komma. Det är roligt när proffs får sköta
offentliga verksamheter. Fråga Jan Björklund, han tycker samma som jag (se
skolpolitikerdebatten).

I Karlskrona kunde nästan halva antalet av marinens fartyg
beskådas vid insegling till världsarvsstaden. Cirka 16 fartyg disponerar
marinen men man har problem med att bemanna dem. Skönt att SAAB nu äger varvet.
Fast de får väl knappast bygga några krigsfartyg om vissa partier får
inflytande efter valet.

Nya flytbryggor har lagts ut i Tallebryggans gästhamn. Ja,
jag vet att den visst skall heta något annat nu, Karlskrona Marina kanske det
var. Y-bommarna var bra, för de tillät att man gick på dem. Dessutom hade man
stor bredd för att två, ja t.o.m tre båtar skall samsas i samma fack. Matoset
från den flytande restaurangen som finns i hamnen kunde bara anas.

Vändpunkten för resan blev Inlängan ute i Karlskronas östra
skärgård. Jag gick väster om den synliga sten som ligger mellan Grässkär och
Ytterön. Det är ju grunt NNO om stenen. Det framgår inte i de flesta sjökort.

Inlängans hamn var tom och jag fick en skön kväll med stjärnklar himmel, Långe Jans fyrsken och en
härlig påföljande dag. Inlängans byalag gör det trivsamt för båtgäster genom
att erbjuda el, TC, låg hamnavgift och härliga promenadstigar norröver.
Inlängan är ljungen och fjärilarnas ö. Ljungen blommade för och bi tycktes det
finnas gott. O ljuva ljunghonung!

Resterna av den minspärr där skogsmatros Karlsson varit
krigsplacerad bestod av en strålkastarramp, ett litet fort och några bunkrar.
Kunde det vara något att titta på för U137? Knappast.

Efter en härlig dag på ön med sin speciella stämning bar det
hemåt i den svaga ostvinden. Tärnö fyr lyste starkt på långt avstånd, Gåsfetens
fyr inte lika starkt. Vitaskärs fyr kunde anas bland alla vindkraftverk och
Saltärnas vita sektor syntes en kort stund. Tur att Tärnö Östra eller
Tjuvanabbens fiskefyr, som vi infödingar säger, var tänd. Någon GPS eller
plotter finns ju inte ombord på s/y Johanna. Kl. 2330 höggs SXK-bojen vid Tärnö.
Då föll regnet och det blev om möjligt ännu mörkare.

Ha en ljuv september!

Det ljugs aldrig så mycket som före ett val,
under ett krig och efter en jakt.
Otto von Bismarck

Den hårda vinden och vattnet från ovan har tvingat
skribenten iland. Innan dess hann jag med både kräftpremiären och
surströmmingsskiva. Kantarellerna har kommit upp igen men på björnbärsbuskarna
lyser det lika rött som på en partikongress hos det gamla arbetarpartiet.
Konstigt, eftersom jag plockade de första bären för mer än två veckor sedan.

Nu till helgen har Matviks Båtklubb den så kallade
Matviksdagen. Årets tema är säkerhet med hjärtstartare i centrum. Börjar på lördag kl. 11.00 . Notera att fri parkering råder.

Svenska Kryssarklubbens Blekingekrets lägger till vid Karön, detta också
på lördag och besökarna får guidning på ön av Karöexperten Björn O Svensson kl.15. På
kvällen kan man äta skärgårdsbuffé i den återigen populära restaurangen kl.19.

Till skärgårdsbuffén skulle man anmälts sig senast i söndags
till Lars Möller 0706-790188 eller Peter Borenberg 0707-667082. Jag gissar att
plats för rundturen finns utan anmälan.

I Commersen kan man läsa en annons från Sverigedemokraterna
Blekinge. Herrar Åkesson i Sölvesborg och Jomshof Karlskrona vill återupprätta kustartilleriet i
Blekinge. För en gammal skogsmatros från KA2 rörs man till tårar. Undrar om
herrarna känner till att den militära intelligentian avrustat alla moderna fort
och murat igen dem så inte ens ryssen kommer in?

Även om det inte blir någon kustartilleribrigad i Karlskrona
så kanske vi som gjort vår värnplikt på Kungsholmen kunde få friplats för båten
på denna fina plats. Då behöver vi inte trängas med flottisterna på Kobebus syd
om Karlskronavarvet. Marinens Båtklubb har fått backning av myndigheterna efter den notis i BLT som jag
skrev om i ett tidigare inlägg.
Båtklubben har tagit ner skyltarna om ”Tilläggning Förbjuden” efter
kommunens inspektion.

Som jag skriver i senaste versionen av ”Natur- och
gästhamnar i Blekinge/Gö-Kalmar” : ”På
Kobebus finns en väl skyddad hamn som förvaltas av Marinens Båtklubb. ”Hit vet jag inte om vi är välkomna men
det finns i alla fall en enslinje från NNV som leder oss ner till bryggan.”

Enligt BLT verkar det vara tanken att den mobila
latrintömningen skall förläggas till gamla lotshamnen på härliga Stora Ekön i
Ronneby skärgård. Hur roligt är det? Hur
kommer det att lukta en varm sommardag? Fritidsnämnden i Ronneby har fått ett anslag på 500.000 kr där det
mesta har gått till denna flotte för latrintömning samt två bajamajor vid
bryggorna på Harön (sid 58 Sölvesborg-Gö).

Luktade avlopp gjorde det i alla fall på Hörvik sistlidna helg. Avloppssystemet
slutade att fungera och massor av orenat avlopp (575 kubikmeter) kom ut i den moderna men grunda
marinan. Det luktade nog mer än guanon i Hällevik( se förra inlägget).

Denna helg blir den sista för år 2014 att komma in på Dragsö, Eriksberg.
Jag minns när det rasslade till i grinden “right on time” kl. 12 den 15 juni.
Jag låg i Boksundet, mindre än 100 meter
från grinden, denna soliga försommardag. Tiden går fort när man har roligt. Nu väntar jag bara på
brunstperioden. Ja, hjortarnas alltså……
GMY
Thomas

“not that we had time to enjoy more then 2
locations that you mention in the German issue of your book
“Sölvesborg-Gö”, but we really enjoyed reading every word of it!!
…….
All the best to you!
Many thanks for all the information and your lovely entertaining sence of
humor!”

Ett urklipp från ett läsarbrev piggar alltid upp. Skribenten
skriver i Die Yacht och har deltagit i kappseglingar över Atlanten två gånger.
Kolliderat med en moonfish utanför New Founland så att det blev tvärstopp. Ett
djupgående på 2,6 m
i en stor X-yacht begränsade naturligtvis rörelsefriheten i Blekinge men A lovar att
komma tillbaka med mindre båt.

Två intressanta biografier har underhållit skepparen på
nattkröken. Barnevik beskriver sin lysande karriär med hjälp av Bertil Torekull
vill jag minnas. Biografin om den världsberömde fotbollsspelaren har skrivits av David Lagerqrantz. Trots att mitt fotbollsintresse är begränsat,
fann jag som många andra redan gjort, stort nöje att följa den fantastiska
fotbollssagan. Överträffar allt som Rekordmagasinet gav oss ungdomar på
1950-talet.

Nu kan båtägarna äntligen navigera säkert öster om inre Ekö.
Det finns åter både en ost- och västprick att passera emellan. Sydväst om
Trollarholmen ligger farliga grundflak.

Hällevik hade som vanligt många båtgäster under Tradjazz-festivalen. Jag
fick som alltid en plats vid den stora välbyggda piren i splendid isolation. När jag anlände var
piren full av vitfågel. Att det låg minst 200 vitfåglar utanför den stora
badstranden fick väl inte kvaliteten på badvattnet att stiga. Sölvesborg kommun
menar dock att det nu blivit bättre. Vitfågeln försvann för att inte komma tillbaka
under de två dagar jag var där. Högt och svårt att komma upp på piren var det.
En stege fanns på en plats men det var alltför långt till elkontakt. Doften av
guano oroade mig men vinden och ett regn på fredagsförmiddagen gjorde
situationen acceptabel. Trivsam samvaro med gamla kunder från Kristianstad, Osby med flera platser följde.

Gästhamnschefen Claes Brantmark kunde inte räkna in särskilt
många tyskar eller holländare. Bara tre utländska båtar kunde märkligt nog
noteras. Hällevik har en väl utvecklad motorbåtskultur. Många stora och vita
fartyg dominerar hamnbilden i den välskötta hamnen.
Undrar om de vet att Claes varit maskinchef på Stena-fartyg? Kände faktiskt Folke som visade mig och en kurskamrat den helt nybyggda och sjösatta passagerarfärjan Patricia som skulle trafikera Southampton-Bilbao på 1960-talet. Sverige är litet, särskilt om man byter några ord med okända.

Efter att ha njutit av folklivet och musiken under torsdagen
och fredagen vände jag på lördagen hem till skärgården i frisk OSO. Fick en alldeles egen förtöjning i lä vid Stora Skiftö. Ön växer igen alltmer men ostsidan är fin med härliga hällar. Svensken är ett skitfärdigt släkte. Man orkar inte gå många meter från grillplatsen innan man förrättar sitt tarv. Inte orkar man täcka över sin produktion heller.

Vinden skulle mot natten
vrida över mot V-NV. När s/y Johanna skulle föras över till läsidan var det
stopp! Vattenståndet hade sjunkit med 20 cm. Efter flera fruktlösa försök att komma
loss gav jag upp och tillbringade den sena kvällen med Mona Malm (Den tatuerade
änkan)min favoritkvinna sedan ungdomen. Västvinden var svag och kaptenen sov tryggt denna natt på terra firma. Strax före högmässan lyckades
jag backa ut ögonstenen från natthamnen. Tio minuter senare kom en båtgranne
glidande med vacker båt och lika vacker hustru. Nu behövde jag som väl var inte utnyttja deras stora motorkraft eller störa deras fina och lugna framfart i sundet. En stor ballong hade tydligen strandat i Boksundet. Tio gånger större än en fotboll.

Hälsning från ett blåsigt Matvik.

Dotter till far: Upp till jag blev tonåring
var Er uppfostran OK men sedan räckte nog inte kompetensen till.

Senoren-Möcklöbron-Brofästet

Lyckliga svenskar som får njuta av sol, värme och fest.
Sedan sist har festligheterna avlöst varandra. Fastemånaden Ramadan avslutades förra
helgen med högtidsfesten Eid al-fitr.Naturligtvis festades det för att anpassa sig och ligga i framkant av utvecklingen. Fast festandet bestod mest av japansk whisky (mkt god), lammfärs och rött vin. Undrar vad Mohammed tycker om det.

I Karlskrona har det stilla avsomnade Sailet bytt namn till Skärgårdsfesten.
Nu med ett digert program. I Hörvik har man bytt ut den populära ålafesten mot
en mer politiskt korrekt hembygdsdag.

Trendkänslig som jag är har jag seglat runt i rosa-vit Bardot-rutig
klänning med anledning av Pridefestivalen i Stockholm. Långhårig som jag blivit
under sommaren så behövdes ingen peruk. ” Mamma, varför har Conchita blivit så
gammal?” frågade en flicka. Då fick det
vara nog med anpassningen. Visserligen heter vi båda Thomas, men det finns
gränser för vad man måste tåla.

Karlskrona och Ronneby planerar för flytande anläggningar
för dumpning av svartvatten, toalettavfall. I Karlskrona skärgård är planerna
att placera en vid Möcklöbron och i Ronneby kommun tänker man sig en flotte vid Stora
Ekön. BLT uppger den gamla Lotshamnen eller betongbryggan som plats men det kan väl inte
vara sant? Lika sant som att det skulle vara betongbrygga. Fina gamla stenkajer
är väl mer korrekt.

En båtägare delar ut ”Dagens ris” i BLT citat ” till en medlem i Marinens båtklubb som kör
bort båtar från stenbryggan på Kobebus och hävdar att klubben har ett avtal med
Marinen om nyttjanderätt till bryggan. Vid kontrolll med myndigheten visar sig
detta vara fel.. Det här är något för Marinens båtklubb att ta tag i. Sign.
Illa bemött.

Det är svårt att vara främmad hund på främmad gata.
Kobebus

Det är också svårt att lägga till. Vid Tallebryggan i residensstaden kom
polisen och hämtade två personer som kört in i en annan båt. Ute vid Aspö körde
en upphinnande båt in i en framförvarande båt. Den påkörda båten sjönk och en
person hamnade i vattnet.

I Kristianopels gästhamn fullföljer den sedan några år nye
hamnkaptenen Sven-Erik Nilssons tradition med att ha hund i gästhamnen. Hunden
Spiffe har efterträtts av en Jack Russel terrier. ”Foster jobbar inte, han bara skäller. En typisk kapten,” säger Roy
Dahl. Allt enligt BLT.

Berlin är en inlandsstad med ett rikt sjösystem. Sedan sist
har jag haft kontakt med fyra olika tyska båtägare som alla kommer från Berlin och som planerar
att segla i Blekinge skärgård nu i sommar.

Hällaryds skärgård är numera full av nya vatten- och
avloppsledningar. Kommunen har nu ansökt om att få sätta upp skyltar med
ankringsförbud. Stygge Sture påstår att man skall använda ommålade parkeringsskyltar
från Matvik. Låt oss glädjas över att västpricken mellan Bockö och Inre Ekö åter är utsatt. Nu finns båda prickarna som markerar farliga rev. Att segla mellan Trollarholmen och Inre Ekö gör jag gärna med gäster.

Själv har jag varit inne i Biskopsmålaviken. En fin plats
som innebär skydd för de flesta vindar. Härlig lövskog och fina utsikter
österpå. Endast ett monstruöst vindkraftverk sticker upp över trädkronorna.
Biskopsmålaviken

Lyckligaste stunden var nog i alla fall när jag fick sova i
kaptenshytten med en vild fördäcksgast på två år. Hon sov ända fram till kl.
0800 och vaknade med ett leende när hon fick se kaptens nuna. Fullständigt
orädd tös som hoppar från akterpulpit och älskar gunget på fördäck.

Antalet båtar i skärgården tycks ha minskat något. Vi hade
bara en granne vid Militärbryggan på Tärnö och den kommunala gästhamnen (gratis) på samma ö var
inte fullbelagd. Björnbären har börjat mogna i riklig mängd.

Igår lördag avhölls det sedvanliga världsmästerskapet i segling för Blekingsekor vid Kalvaholmen, Hällaryds skärgård. I den friska ostvinden deltog cirka 20 ekor av varierande storlek. En eka kapsejsade och spristängerna rök. Ryktet säger att en gammal sjökapten segrade med en lånad, nybyggd eka. Uppgifterna dock osäkra tills vidare.

På torsdag börjar jazzfestivalen i Hällevik.

Till mångas, men inte allas glädje, backar nu Karlshamns kommun om parkeringen i Matvik.
Det blir åter tillåtet att parkera på de platser som använts sedan 1950-talet.

Det har varit mycket svårt att finna en plats för bilen under denna extrema sommarvecka.
Alla tycks vara ute i skärgården. Tack vare medhavd jolle så har jag kunnat finna utmärkta ankringsplatser vid Eriksbergs stränder. Blekingebon och godsägaren Rune Andersson har lämnat över ansvaret för Mellby Gård till yngste sonen Johan. Mellby Gård är moderbolag i koncernen som har ett eget kapital på cirka 6 miljarder. Eriksberg Vilt & Natur, Älvsbyhus, Smarteyes och Roxtec är några av de mer kända bolag som ingår i koncernernen som omsätter cirka 5 miljarder.

VD på Eriksberg Vilt och Natur AB, Per-Arne Olsson berättade nyligen för mig att man jobbar på att försöka göra anläggningen tillgänglig för båtfarare. Ett verkligt lyft för Blekinges båtliv i så fall.
Det är vackrast när det skymmer

Nu fortsätter jag att ladda för ny charter. På fredag kommer schweizarna efter seglingssemester på västkusten. Då blir det fart i kajutan med två barnbarn, 2 och 5 år.
Lev väl.

St. Ekön gråstensfyren

Lördagsnatten(12/7) under Hasslöfestivalen och Tosia Bonnadan var våt och allra våtast var det på Listerlandet där nästan 100 mm uppmättes. Den fina Kulturdagen på Hällevik bör ha klarat regnet eftersom det kom först framåt kvällningen.

Det är denna vecka lika svårt att hitta en obelagd naturhamn som en
parkeringsplats i Matvik. De senaste veckornas soliga väder och i början friska
nordost krävde viss insikt om alternativens lämplighet. Jag har slagit i några
snart antika kilar från Matviks stenhuggeriverksamhet på lämpliga ställen.
Ibland får de vara kvar, ibland tycker någon att de bättre passar i dennes förråd
av bergskilar. Multikriminella samhället sprider sig även till sjölivet.

”Parkeringseländet” i Matvik fortsätter att intressera
sociala medier. Det senaste jag noterade var att någon på face-book tyckte man
skulle samåka eller utnyttja kollektivtrafiken ut till Matvik dvs den s.k.
Badbussen som jag tror går tre ggr om dagen. Så bygger man alldeles säkert
varumärket ”Blekinge skärgård” för att uttrycka mig milt.

Samrådsmöte har hållits mellan diverse föreningar i Matvik
och skärgården. Enligt uppgift så fanns inte två samfälligheter representerade
och de påstås inte ha varit inbjudna. Det demokratiska underskottet tilltar
inte bara inom politiken och facket utan även på andra områden, tycks det som. Säkert bara någon som glömde bort dessa. En skrivelse gick i alla fall in till kommunen.

Karlshamns kommun har av Sweboat placerats på åttonde plats
bland Sveriges Båtkommuner. Kostnader, service, investeringar, miljöstationer,
båtbottentvättar, kötider m.m. har varit avgörande. Strömstads kommun vann
rankingen.

Gästhamnen i Vägga kan i alla fall inte ha varit orsaken
till Karlshamns fina placering. Många besökare saknar en hel del i den påvra
serviceanläggningen. Vågar man kalla den så, en mindre byggfutt med toa och
dusch. Dock är hamnen likväl populär. Dessutom erbjuder Svanevik gästplatser. Hamnen är populär och väl skyddad för SV-N.

Hanö besöktes under fredagen. Det är farligt att ligga i
hamn. Två båtar kolliderade i veckan varav en låg förtöjd. Det går ibland
ganska vilt till vid tilläggning. Motorbåtar kan vara svåra att kontrollera i
låg fart. Avdriften blir då ofta stor varför god fart ofta krävs men då minskar
marginalerna för felsteg.

Restaurang Briggen var mycket välbesökt dagen före Hanödagen. Medan
A och jag intog sill med potatismos och delikata rårörda lingon inkommer
sommarens, för restaurangbesök, mest välklädde person med endast ett badlakan
svept om den ”välbyggda” kroppen. Det var nästan så man längtade efter en
burkaförsedd lunchgäst med svart långschal.

Hanöbukten skall nu prydas av en mer än 100 meter hög mast som
skall fungera som mätstation för de vindkraftprojekt som troligtvis kommer att
sänka Blekinge som turistmål för båtfarare. Fastighetspriserna för kustnära
boende lär inte stimuleras. Vem vill sitta och titta på mer än 700 betongskelett som
snurrar och blinkar? Masten reses i havet vid Taggen syd om Listerlandet.

Det hade tagit fyra timmar att kryssa ner till Hanö men hemseglingen
gick på två timmar i den tilltagande sydosten.

En av mina favorittjejer, Elsa 2 år, och jag lyckades finna
en ensam plats i veckan vid Militärbryggan på Tjärö. Här ligger en dåligt
avfendrad pråm och hugger mot hammarbanden. Vi förtöjde på insidan av pråmen i
det fina naturreservatet men hade vissa problem att säkert lämna platsen.
Pråmen har en slags ramp som sticker ut och när vinden tryckte på riskerade
vant eller förstag att fastna mot denna. Tack vare att Elsas far,
”överingenjören” som jag plägar kalla honom, fanns ombord så lyckades vi komma
därifrån i tilltagande sydväst.

I Kulleryd plågas den bofasta befolkningen av ett av de stora
vindkraftverket. Mer än 45 hushåll har överklagat och vill att bullernivån
sänks från 40 decibel till 35. Vid besök hos Koffi Annan på Gyön förra helgen
kunde konstateras att därifrån störst man inte. KA var förresten inte hemma ,
utan i New York med hustrun.

Vet Ni att det finns en trätrappa i Svalemålviken som har
cirka 130 trappsteg rakt upp på det högsta berget? Till mitt penthouse på
sjunde våningen i Prästslätten är det 162 trappsteg.

Efter en fin segling med L och K till gamla lotsplatsen
Stora Ekön fick jag anledning att beträda denna trappa för en god måltid hos
de tidigare gästerna.

En fortsatt skön julimånad tillönskas. Tyvärr krävs hamnbesök
för att ladda batterier i den värme som väntas.

Stora Skiftö i morgonsol

Nu vet jag vad televisionen menar med
kulturell mångfald. Det är när
de spelar musik samtidigt som någon talar.

Veckorna efter midsommar har varit våta i Blekinge, särskilt
på eftermiddagarna. Blåbär och kantareller tillväxer i stort antal. Räntorna
sjunker och börsen klagar inte. På USA:s nationaldag föll regnet kl. 0600 men helgen
som följde var precis som juli skall vara.

I Sölvesborg har man haft Killebomvecka. En marknad och
kulturbegivenhet jag tyvärr aldrig besökt men staden är fin. Ett besök för en
båtägare kan varmt rekommenderas.

I Hällevik kan man visst fortfarande äta en bit mat på
Hanöhus. Dock har köket inte kapacitet att servera fläskkött till s.k otrogna.
I Hällevik skall man äta fisk så det bör inte bli några problem med
födointaget. Att böneutrop skall ske från ”den hvide gobben” dvs fyren är bara
elakt förtal.

A propos invandring så kom en mycket läst krönika av Erik
Hörstadius i Affärsvärlden att publiceras
i veckan. Hörstadius skall enligt uppgift vara son till f.d finansminister Kjell-Olof
Feldts maka sedan många år, Birgitta von Otter.

Artikeln finns på http://www.affarsvarlden.se/tidningen/article3834268.ece

Inte så vanligt med saklighet och objektiva rapporter bland
landets journalistkår i denna fråga.

I Hällevik är badvattnet inte så bra. Kommunens tjänstemän
skyller på de stackars minkarna samt de oskyldiga nötkreaturen som betar på
härliga Kråkenabben. Man glömmer dock alla vitfåglar som finns i Härliga
Hällevik. Jag antar att genomströmningen av vatten inte är den bästa. Hörvik
har samma problem.

Mitt i veckan var det ungefär 15 båtar på Hanö. De flesta
från Tyskland. Svenskarna kom ut ur sin kåsar först nu till helgen.

I Nogersunds hamnförening har man insett värdet av ställplatser för husbilar.
En bara årsgammal sådan har nominerats till en av fem som kan koras till ”Årets
ställplats”.

En dansk kund skrev alldeles nyss till mig och berättade att
han sedan mitten på 1990-talet trollingfiskat från Nogersund och bott i ett
härbärge därstädes. Efter förbud att fiska lax med fettfena slutar han med
dessa aktiviteter och skall nu pröva båtliv i Blekinge skärgård.

Danska fiskare som utgår från dansk hamn får naturligtvis
fiska vildlax.

I Matvik var det i helgen stundtals slut på parkeringsplatser enligt
sociala medier. Karlshamns kommun och dess tjänstemän har insett sitt misstag
att maximera parkeringstiden till 7 dygn och tillåter nu att man är borta från
hamnen upp till 30 dagar om man ställer sin bil på viss plats. Det tackar långfärdsseglare och skärgårdsboende för. Enbart P-skylt
innebär ju endast 24 timmars tillåten parkering.

Kustbevakningen satsar stort på den ”tyngre brottsligheten”.
Ett åttiotal ålryssjor har beslagtagits i vår fina skärgård. Fritidsfiske av ål
är förbjudet men licensfiske förekommer tack och lov bland ett tiotal fiskare.

För någon månad sedan kom Länsstyrelsen i Blekinge ut med
”Blekinge Utflyktsguide”. Nästan 100 naturvårdsområden presenteras, varav sju
nya bl.a. Tärnö, Lindö och Uttorp. Robert Ekholm på Naturum i Ronneby har gjort
en väldigt fin skrift med vackra bilder, intressanta kartor och riklig
information.

Flygbilden i annonsen på sid.97 underlättar navigeringen mellan
Skåningaholmen och Yttre Ekö för oss utan elektroniska hjälpmedel. Det bästa
med allt är att skriften är gratis.
Finns säkert hos välsorterade turistbyråer och alldeles säkert på fina Naturum
i Ronneby. Bra jobbat Robert!

När vi ändå är inne på natur så kan nämnas att
Världsnaturfondens ”Svenska pärlor” nu har röstat fram Torhamns skärgård med
Östra Hästholmen och Öppenskär som särskilt framträdande. Öppenskär är väl inte
så märkvärdigt men på Ytterön-Östra Hästholmen (öarna är sammanväxta) tar jag gärna
en cykeltur. Pärlorna i väster behåller vi för oss själva.

Vill Du ha en båtplats i Karlshamns kommun får Du vänta
cirka 3-5 år i normalfallet. I Ronneby hinner Du knappt vårutrusta innan Du har
fått båtplats. Karlskrona som är bland de dyraste i landet när det gäller
köavgift fixar nog en båtplats inom en treårsperiod. Bo Lindsjö, tf hamnchef,
är en handlingens man och hoppas kunna erbjuda drygt 100 nya platser bl.a på
Sturkö och Hasslö.

Avslutningsvis ett läsarbrev från en kund som inhandlat
”Natur- och gästhamnar i Blekinge” i en svensk boklåda. Det är sådana brev som driver en bokförläggare .

Jag måste få tacka för
två helt underbara häften. De är instruktiva, logiska som en resa från A till
B, och framförallt så underhållande med anekdoter och historia kring de olika
platserna. Rent faktamässigt behövs de sannerligen. Jag har seglat runt
Sveriges hela kust, utom just söder om Kalmar och runt upp till Torekov, och
jag har aldrig upplevt en så grund och stenig skärgård som den här i Blekinge.
Jag trodde Luleå skärgård var grund, men detta tar nog priset. Det kommer att
sätta fin-navigeringen på prov.

Lennart

Håll i hatten, det blir friska vindar i nationen den
kommande veckan.

Varma hälsningar från longitud 15 grader ost 56 grader 10
min nord. En vik nu full med blommande alger.

Thomas