Hasle hamnen
”Det´svaert at vaere
sur i Hasle”
Första veckan i september blev en härlig sommarvecka. Hanö
besöktes för att avsluta affärsförbindelserna med Restaurang Briggen och Claes.
Både Rene´ , hamnchef, och Claes
bekräftade mina teorier om att turistströmmen fick ett snabbt slut.
Besökande båtar på Hanö har minskat med några hundra i sommar. René förklarar
det med flera dagar med vindar från de nordliga kvadranterna vilket gjort att
många valt kursen Simrishamn – Utklippan, alltså utanför Blekinges kustlinje.
En stor belgisk eskader har besökt Hanö. René fick låna en
flagga från Nymölla pappersbruk i Stora Enso-koncernen. Flaggan var som den
svensk-finska koncernen superstor men Sölvesborgs kommun hade ingen att låna
ut. Jag gissar att man spenderat pengarna på flaggor för sexuellt avvikande, så
kallade regnbågsflaggor.
Belgarna var i alla fall imponerade över mottagandet på Hanö.
Glädjande är också att krögaren på Hanö räknar med att komma tillbaka nästa år.
Restaurangen har låtit tala om sig ända upp i Kalmarsund.
Att vandra genom hjortskocken innan natten föll var nog
starkaste minnet vid detta besök. De brunstiga bockarna brydde sig inte om den
gamle, han utgjorde inget hot.
Hasle kolhögar
Strax före middagstid på tisdagen sattes kurs mot Bornholm i
laber ostlig bris. Sjön var bara lite orolig och jag slapp slå mig fram genom
700 vindkraftverk som påstås ska byggas här. Undrar om den politiska makten
begriper hur det kommer att se ut om det nu kommer till stånd.
Vindkraftsbolagens börskurser faller med sjunkande lönsamhet. Danska Vestas som
ofta tillverkar aggregaten har visserligen repat sig från bottenläget. Nu har
den politiska nomenklaturan i Karlskrona protesterat och påstår att
vindkraftsmuren syd Hanö skulle äventyra marinbasen och varvet i Karlskrona.
Övningsområdena för försvaret reduceras.
Att segla rakt syd mot Bornholm kan nog framtidens seglare också
glömma.
Nåväl, i den ostliga vinden valdes Hasle som natthamn. Hasle
låg kvar efter det kraftiga jordskalv man haft i sommar (4,9 på Richterskalan).
En bra hamn, 8 sjömil syd Hammerodde. Hamnen med enkel insegling med kurs 97
grader har varit betydande utskeppningshamn för kol och tegel, fiskehamn och
även färjehamn. För att få wifi att fungera på Bornholm bör man ligga nära
hamnkontoret. Det gäller både i Allinge och på Hasle. Bara några meter bort
slutar det att fungera.
Hamnavgiften betingade ett pris av 213 SEK och då ingick vatten,
el, wifi och viss lugn och ro. Några stora båtar med polska sportfiskare
besökte regelbundet hamnen på kvällskvisten och dessa herrar intog gemensam
måltid på kajen under stoj och glam. Eftersom jag fick både lagad torsk och
färsk sådan av dessa glada gossar så var fridsstörningen acceptabel. Annars
körde Karlavagnen väldigt nära Hasle dessa stjärnklara nätter. Skall man flyga
från Amman i Jordanien till New York så går vägen över Hasle hamn, märkligt.
Helligpeder
Jons kapell, Blåskindsdalen, Helligpeder och Tegelkås norr om Hasle och
kolgravarna syd om byn är de stora sevärdheterna. Herolds hotell med sina
strålande solnedgång är ett av tre matställen. Rökeriet som mest är ett
turiströkeri serverar buffé liksom campingrestaurangen Kruthuset gör.
Superbrugsen har en egen slagtare berättade K som jag mötte
på stranden vid Smaragdsjön. Att bagaren fanns kvar hade hon missat, trodde han
var borta men så var inte fallet.
Slagtaren hade gjort de godaste färdiglagade frikadeller
(biffar) som jag ätit på mycket länge.
Den utmärkta butiken kunde också tillhandahålla spirituosa
till mycket moderata priser. Jamesson och OP Andersson endast 109 Dkr dvs 137
SEK.
Doften av danska svin kan vid ostliga vindar upplevas som
besvärande. Tyvärr var skörden bärgad varför några gula fält inte kunde
beskådas från Bornholms utmärkta cykelvägar.
Jons kapell är väl värt ett besök och de 172 trappstegen
fick mig att länga hem. Jag har bara 162 steg upp till mitt pörte.
Hemseglingen blev lika odramatisk. Lite fler båtar i
tungtrafikskorridoren. Någon ”grytkusk” på väg hem till Blekinges östra
skärgård i fjärran, dimma över Hanö och Listerlandet, kraftmätning med DFDS
last- och passagerarfärja Athena Seeway syd om Tärnö. S/Y Johanna fick ge sig
och väjde fast sjövägsreglerna
säger något annat. Kapten var väl trött efter
välbesökta ”Hamnens dag” i Karlshamn.
Mina sagesmän berättar om vissa logistiska problem när det
gäller transport av besökarna. Eftersom det inte finns någon tunnelbana i
Karlshamn så vet många inte att man först släpper fram avstigande innan man
själv stiger på. Dråpliga situationer uppstod som jag inte vill sätta på pränt.
Förlåt!
En härlig final genom Hällaryds skärgård i månsken. Strax
efter hamnanlöp i Matvik återvände 160 personer med Vindskär och Anemon från
Tärnö till Matvik. Företaget Avalon i Karlshamn hade haft personalfest borta på
östra ängen vid Peter Svenssons fastigheter. Fyra bussar tog gästerna hem till
sig.
A propós Tärnö så noterar jag att en hedersman har gått ur
tiden. Lennart Karlsson född 1926 avled den 13 augusti. Lennart och Ingegerd
har haft huset med den välskötta trädgården på Tärnö. Lennart jobbade under
yrkeslivet med Karlshamns fritidshamnar. Det har alltid varit trevligt att
utbyta tankar med paret i Matvik. Saknaden kommer säkert.
En annan, bland skärgårdsbor och båtfolk icke helt obekant
person, har också avlidit. Den 1 september avled Sven-Åke Kullberg, född 1923.
Han skrev boken ”Historisk beskrivning av Hällaryds skärgård” utgiven 2002.
När vi ändå är inne på tråkiga händelser så har jag det
trista beskedet att Arken Marin lägger ner butiken i Vägga. Duktige Bengt
Carlsson fortsätter dock med installation och försäljning av diverse
elektronik.
Den enda elektronik jag har ombord är datorn, ekolod och
logg så på mig blir man inte rik. I sommar har jag kunnat sköta affärerna
perfekt och leverera till posten inom 24 timmar. Kontakten med finansmarknaden
har kunnat ske omedelbart. Dessutom får man roliga erbjudande med e-posten av
typ:
”take your sexlife to a new level” , vad skall en seglande eremit
med det till? Jo förresten om man nappar på ”Gorgeeous Russian women looking
for a boyfriend” så blir det intressant men då kanske man måste köpa även
produkten som erbjuder ”penis enlargement”.
Tänk vad tekniken kan erbjuda.
Jag skrev lite hovsamt om den torftiga Vägga gästhamn. Nu
går välkända Karlshamnsprofilerna Bengt Kilsäter och Christer ”Budet” Nilsson
ut i tidningen Commersen och talar klarspråk: ”Det ser helt enkelt för jäkligt ut”
Man vill flytta flytbryggan en aning och göra B&B samt
vandrarhem av Arkens lokaler, försköna kajen samt inrätta grillplatser.
I Ronneby är det som i övriga landet valtider. Skärgården
skall få flera bryggor, skärgårdsbåt skall köpas in, bron i Ronneby hamn skall
göras öppningsbar, Ekenäs skall få tankstation för både bensin och diesel,
Villa Vassen skall rustas upp och bli
restaurang året om. Fler båt- och bryggplatser utlovas också. Fan tro´t sa Rellingen.
I Karlskrona vill man göra vandrarhem av en U-båt. Har man
som jag bott på Barbara Huttons lyxyacht i Stockholm så är man skeptisk.
”Mälardrottningens” hytter upplevdes trånga, hur skall det då inte kännas i en
u-båt. Fast folk jagar ju upplevelser….
Låt oss avsluta med en solskenshistoria. Karlskrona blev två
i sommarens solliga efter Luleå. Mätningen utförs på Kungsholmen långt ut från ”staun”. Jag är övertygad om
att om Karlshamns kommun satte upp en mätstation på Drakaberget, Tärnö så
skulle vi kunna göra Pinastaun rangen stridig.
Schuss!