Man måste säga att Du ror bra för Din ålder. Ja man
tillhör en fin årgång.
Hoppas denna vits från en lokal skämtare i Hällaryd kan få Dig att le
bland allt elände som vi matas med. De granna töserna i regeringen, Ylva och
Alice, fantiserar ju friskt om både våldtäkter och IS-återvändare för att vi alla
skall må bra .
Det hjälper inte, det behövs en gammal amerikansk fastighetsjobbare
för att politikerna och deras kusiner, de politiska redaktörerna , skall gå
igång och tala om hur bra allting är i konungariket. Någon daglig dödsskjutning
blandat med kravaller, sprängningar och bilbränder är väl inget att hänga upp
sig på.
Gläds istället åt att vårvindar friska far över
Sydsverige. I Hörvik har man byggt en ny pir vid inloppet till gästhamnen.
Skall förhoppningsvis skydda för nordvästen. Måste säga att jag är tveksam. Döm
själv genom att gå in på deras föredömliga hemsida. Klicka på länken.
http://horvikshamn.com/galleri.html
Bland alla tokigheter som händer kan nämnas att Mark- och
Miljödomstolen gett västblekinges kommuner tillstånd att släppa ut lakvatten i
Mörrumsån. Det förorenade vattnet kommer från en närliggande soptipp som drivs
av Västblekinge Miljö AB. Ett av kommunerna i västra Blekinge samägt bolag.
Laxfisket, ålfisket och Mörrums Bruk kommer sannolikt att hotas. Ett av
världens största massabruk ligger nedströms och tar sitt dricksvatten från ån.
Södra Cell Mörrum
Nej, då är det roligare att läsa om att Karlshamnsverket
får fortsätta att tjäna Svenska Kraftnät när kärnkraftverken läggs ner och vindkraften
inte klarar sin uppgift under kalla vinternätter. Mikael Odenberg, han som var moderat
försvarsminister och avgick när vår dåvarande statsminister Reinfeldt tyckte
försvaret var ett särintresse, har skrivit kontrakt med Sydkrafts ägare, Uniper, fram
till år 2023. Det blir visserligen både
rysk olja och ryska fartyg vid Kölön på Sternö, men nu har ju försvaret
vässats. Hela 500 miljoner extra i år. Ungefär vad Migrationsverket gör av med
på några dagar. Migrationsverkets budget 73 miljarder, Försvaret 49,3 miljarder
och EU-avgifter 30 miljarder.
Visit Ronneby-broschyren har fått en passande omslagsbild
– en ekoxe framröstad av drygt 1000 personer. Ett bra val. Broschyren kan läsas
både i Tyskland, Polen och Danmark. Sverige inte att förglömma. Besök www. Visit Ronneby.se
När vi ändå är i Ronneby så var jag inbjuden till ett möte
om Blekinge Arkipelag. Ett 40-tal intressenter var närvarande. Vi fick lyssna
till en ny projektledare, Simone Wenzel. Sympatiske Mattias Holmqvist som
gjorde basutredningen har gått vidare till Kronolaxfisket i Mörrum.
Arkipelagrutten innefattar både cykel, kanot, vandring och
båt. Detta gör att de nav som valts skall kunna nyttjas av alla inklusive
kollektivtrafiken.
Vägga, Tärnö, Tjärö/Järnavik, Ekenäs/Karön, Hasslö, Aspö, Karlskrona, Tjurkö, Senoren, Stenshamn, Torhamn/Sandhamn och
Kristianopel tror jag var så kallade nav.
Här gläds jag mest åt att Saltärna
fanns omnämnd bland andra viktiga platser. Om nu de utlovade satsningar på infrastruktur förverkligas så
bör man kunna öka tillgängligheten till denna juvel i Blekingeskärgården.
Saltärna
Inte långt från Saltärna ligger anrika Saxemara Båtvarv
som såldes av nyss framlidne Tage Olsson till Blekinge Museum. Nuvarande
arrendator, den andre i ordningen, Niklas Nyström hissar gästhamnsflagga i vår
för första gången. Djupet är max 2m och priset är 150:- per dygn
tel. 0738 107730 Läs mer på www.
nyström.se eller www.grisslan.blogspot.com
Ronneby kommun verkar ha det gott ställt som vi blekingar
brukar säga. Man har inte kastat planerna för en vridbar bro nere vid
Ronnebyhamn i ån. Det är förstås klokt, man skall inte skräpa ner detta fina
vattendrag. Att ”kasta” 45 – 50 miljoner av skattebetalarnas surt förvärvade
slantar på ett sådant projekt låter dock inte så klokt. Bara kapitalkostnaden
vid 4 % ränta och 50 års livslängd är 2,3 miljoner per år. Till dett kommer
driftskostnader på drygt 1 miljon per år. Det blir dyra broöppningar några
veckor om året. Med 10 båtar/dag under 3 månader så blir kostnaden 4333
kr/båt. Så attraktiv är väl inte Ronnebyån som farled?
Gläds istället åt att man skall försöka få igång
skärgårdstrafik från midsommar. Ända ut till Harö tänker man sig, dock bara på
helgerna. Varför inte Stora Ekö? Saltärna kanske blir både för gropigt och för
långt. Turlista på www.ronneby.se så fort
den blir klar. Båten som tar cirka 60 pax går från Ronneby centrum utan
broöppning
.
I alla fall så går Blekingetrafiken till sjöss hyfsat bra.
Den ökade med cirka 27% till cirka
151.000 under år 2016. En del nya linjer hjälper till, särskilt pendlingstrafik
från öarna i Karlskrona.
Karlskrona kommun har tänkt till och nu skall man köpa en
riktig bogserbåt. Det är ju trevligt,
säkert lika trevligt som Marinmuseets nya utställning ”Objekt 871-Örlogsstaden
Karlskrona”. Utställningen pågår till september.
I Karlskrona skall man ha ett evenemang som heter ”Bok och
hav” men det är visst inget för västblekingska författare. Allt fokus ligger på
Karlskrona.
Det går ganska bra ändå. Tyskarna har varit på bettet hela
vintern till glädje för i alla fall Post Nord som tar rysligt betalt för två
delar av ”Natur-und Gästehäfen in den Schären von Blekinge” . Summa summarum
130 SEK och dyrare skall det bli den 1 april. Maud Olofsson, denna politiska skapelse hade vi
gärna avstått från.
När vi är inne på böcker så vill jag rekommendera en bok
jag nyligen läst. Elisabeth Fernström
har skrivit en något annorlunda skildring av en segling till Medelhavet. ”Havet
håller oss samman”
Förlag Ord & Visor
Lev väl!
Saltärna