Category: Naturhamnar i Blekinge

En vänlig person skickade mig ovanstående bild från nu pågående båtmässa i Düsseldorf. En väldigt stor mässa med 18 utställningshallar. Detta ger mig anledning att berätta var skrifterna om Blekinges skärgård kan inhandlas.

Återförsäljare av ”Natur-
och gästhamnar i Blekinge”.

Baltic
Skeppsfournering Kalmar www.baltic.nu tel.
0480-10600

Bokhörnan i
Karlskrona tel.
0455-19350

Kamms Fiskehamnen
Saltö www.kamms.se tel. 0455-15060

Blekinge Museum
Karlskrona www.blekingemuseum.se tel. 0455-304960

Ronneby Bokhandel www.ronnebybokhandel.se tel. 0457-10430

P-A Lindgrens Oljor
& Energi AB www.lindgrensoljor.se
tel. 0457-30016

Arken Marinelektronik
AB www.arkenmarin.se tel. 0454-31272

Karlshamn

Antikvariat Bode
Karlshamn tel. 0454-17852

Lundins Bokhandel
Karlshamn www.lundinsbokhandel.se tel. 0454-14430

Matöppet Hörvik tel. 0456-51411

Anto:s Järn &
Marin Hällevik www.antos.nu tel. 0456-56110

Zimmerdahls Bokhandel
Sölvesborg tel. 0456-12675

Marincenter Syd AB
Simrishamn www.marincentersyd.se tel. 0414-28790

Tackel & Tåg
Ystad www.tackel.se
tel.
0411-74210

Danmark

Iver C Weilbach &
Co A/S www.weilbach.dk tel.+4533343560

Köpenhamn

Tyskland

Serious Business
Company www.blekinge-seeseite.de tel.+49(0)4821-92395

Itzehoe

Hanse Nautic GmbH
Hamburg www.hansenautic.de tel. +49(0)40374842-0

Bokia och Bokus kan
också leverera skrifterna till ett konkurrenskraftigt pris.

Dessutom förekommer
försäljning under sommaren i ett antal gästhamnar mellan Simrishamn och Kalmar.

På måndag trycks hos Åkessons Tryckeri i Emmaboda en helt omarbetad och utökad version av den i dessa tider mycket efterfrågade skriften. I slutet av samma vecka 27 hoppas jag kunna distribuera densamma till mina återförsäljare mellan Kalmar och Köpenhamn.
Priset i butik och gästhamnar blir detsamma trots det större formatet (149 kr).
Tyvärr måste jag debitera portokostnad vid beställning direkt hos mig. Jag hade hoppats slippa det genom att sälja plats för olika logotyper men varken de tre berörda Blekingekommunerna eller Region Blekinge hade råd med de 500 kr jag begärde för platsen.
Tack vare de som velat vara med kan jag erbjuda portofri leverans för alla som beställer hos mig före den 17 juli.

Besök www.arkenmarin.se – ett företag som vill främja Blekingeturismen.

“Prognoser ger oss möjlighet att reta oss på vädret flera dygn i förväg.”
Utlängans fyr

För alla dem som har den senaste versionen av sträckan Gö – Kalmar daterad hösten 2004 följer här några uppdateringar. Som Ni märker så händer inte mycket på fem år.

Uppdateringar till
”Natur- och gästhamnar i Blekinge/ Gö – Kalmar”

Torkö nr 4 sid 8

Krigsförtöjningsplatserna borttagna men möjligheten att
förtöja ganska enkelt finns kvar.

Aspö nr. 14-15 sid 16

Hamnen vid Aspö Mad är till stor del upptagen av en gammal
passagerarbåt (Södern).

Karlskrona/Saltö nr20
sid 22

Båtmanskasernens fina konstmuseum har flyttat till Borgmästaregatan
17 (gamla Skandiabiografen). Karlskrona
har ett öppet nätverk i gästhamnen vid Tallebryggan. Privat entreprenör driver
numera hamnen (Båtbolaget).

Stenshamn nr 37 sid
36

I hamninloppet finns numera en grön prick som varnar för
stenen som faktiskt finns, strax syd om inloppet. Fyren Flundrebåden skall man,
som kortet visar, alltid gå norr om vilket inte alla gör. Försiktighet anbefalles
inne i hamnen. Sten finns även öster om den
brygga där passagerarfärjan lägger till. El finns numera på den långa
stenpiren som fått träbeläggning. Dusch har byggts i hamnen men ingen wc finns,
bara TC. Ny vandringsled på Utlängans nordvästra del bland våtmarker och
utsiktstorn. Stövlar påtages.

Torhamn

Byakrogen var stängd i juni 2008. Öppen sporadiskt efter
midsommar och under juli månad. Flytbrygga utlagd år 2008 omedelbart styrbord om hamninloppet.
Samma brygga saknas i juli år 2009.

Kristianopel nr 43
sid 45 Utanför inloppet till gästhamnen finns ett antal mooringar där
större fritidsbåtar kan förtöja avgiftsfritt. Båtar större än 12*4m får inte
anlöpa innerhamnen. Gästhamnsbyggnader har genomgått en fullständig
modernisering. Biltrafik på kajen är
sedan några år inte tillåten. Trådlöst Internet. Ny vindkraftspark söder och
öster om Kristianopel

Bergkvara/Dalskär nr
44 sid 47

Nyöppnat bageri är öppet från 0700 (bakfickan) i
handelshamnen, cirka 200 m från gästhamnen.

För Er som inte har nåtts av mitt utskick sommaren år 2009 får Ni här möjlighet att uppdatera den västra delen av Natur- och gästhamnar i Blekinge som gavs ut år 2004. Mitt utskick uppskattades mycket och jag ber att få tacka för vänliga mail.

Strandskator Foto: Lennart Strömberg Nybro.

Uppdateringar till ”Natur- och gästhamnar i
Blekinge/Sölvesborg – Gö”från år 2004. (Alltså ej den nya upplagan som kom år 2010.)

Hällevik nr 4 sid 8

Ny extra toalett och dusch
finns i sydvästra hörnet av hamnen. Röd och grön skyltning har införts. Diesel
och välsorterad butik finns kvar. Antos välsorterade marinbutik har flyttat
till Hällevik. Populär restaurang, Lax och vin, har öppnat i sydvästra hörnet.
Tradjazzfestival i början av augusti har blivit en stor succé. Trådlöst
Internet.

Nogersund nr 5 sid 9

Vindkraftverket Svante byggt
år 1989 är rivet. Anto´s välsorterade marinbutik har flyttat till Hällevik. Tillbehörsbutiknt
i södra delen av hamnen hos Marine Maintenance.

Hanö nr 6 sid 10

Restaurangen på Hanö har ny
ägare och meny. Mobilnumret till hamnkapten gäller inte mer utan vidarekoppling
sker när man ringer hamnnumret. Trådlöst internet finns i hamnen.

Hörvik nr 7 sid 12

Fritidsbåthamnen har
utvidgats men djupet är detsamma. Nya duschar och toaletter byggs i denna hamn.
Klart sommaren 2010.

Fiskaffär(troligen
inläggningar) med servering planerar öppna sommaren 2010.

Karlshamn nr 10 sid 16

Gästhamnen
i centrum har inte längre det flytande discoteket som granne. Den tyska
flodbåten Bonn har seglat till Malmö.
Gästhamnen i Vägga har numera enkel dusch och wc direkt vid kajen. Elvströms Sail heter numera Hamel Sails Vägga
Motorservice (Volvo Penta) har
flyttat knappa 100 m från sin gamla
plats och drivs av Marine Maintenance i Nogersund.

Matvik nr 14 sid 20

Röd och grön skyltning har
införts. Fungerar dåligt.

Tärnö nr 19 sid 26

De avgiftsbelagda gästbryggorna
är utökade i Kåsakroken. Militärbryggan och skolbryggan är upprustade. Ny
promenadstig på västra sidan av ön gör det mindre pinsamt att nå västra udden.

Harö nr 20 sid 30

Nordprick är utsatt nordväst
om Harö Enslinje finns för insegling från
väster. Två små vita stenar ligger på berget öster om bryggan.

Tjärö nr 26 sid 35

Samtliga KFP-platser är
brutalt rivna med fula skador i berget vilket ofta försvårar ”hopp i land.”
Bryggan på babordssidan vid insegling mot gästhamnnen den s.k. ”Dagabryggan” är
numera gratis att förtöja vid. Man förtöjer naturligtvis med ankare i aktern.
Ingen elström och långt till toalett. Ny ägare till Tjärö (Anders Althin) som
utökat restaurangverksamheten.

Karön nr36 sid 44

Ungdomsdiscot på torsdagar
lades ner år 2008 på grund av dålig publiktillströmning. Ny regim driver Karön
och gästhamnen. Livsmedelsbutik och servering på Ekenässidan.

“If it´s to be – its up to me”
Jenny Nyström:Segelbåt i solnedgång

Sammantaget så har det varit en väldigt rolig resa med nästan bara angenäma erfarenheter. I min enfald trodde jag att skrifterna skulle möta större intresse från de politiker och tjänstemän som är avlönade för att utveckla Blekinges turism. Bara en så enkel sak som att få en länk från någon av Blekinges turistbyråer eller Region Blekinge har visat sig rymma stora svårigheter för att inte säga vara omöjligt.

Numera pensionerade Stina Sunesson och kompetenta Marjut Petersson på Karlshamns Turistbyrå hjälpte mig med en länk. Duktiga och driftiga Ylva Johannesson i Ronneby visade stor välvilja men så slutade hon i Ronneby kommun och allt rann ut i sanden. Något liknande hände i Sölvesborg.
I Karlskrona skulle det först gå bra med en länk till hemsidan men sedan gick det inte alls.

Ett otal gratisexemplar har skickats till politiker och tjänstemän i Blekinge. Många är så väluppfostrade att de besvarat min gest – förvånande många tycker inte sådan artighet är nödvändig.

År 2003 den 7 oktober skrev jag en debattartikel i BLT om den satsning som Region Blekinge gjorde på Blekinge Archipelago Raid, sannolikt den dyraste kappsegling som ägt rum i Sverige om man slår ut kostnaden (cirka 825000 kr) per antal åskådare. Mitt huvudargument var att dessa pengar kunde använts så att de kommit Blekinges båtfarare till del genom satsningar på bryggor,bojar, enslinjer och andra förbättringar i skärgården. Detta hade på lång sikt även kommit turismen till godo. Trots att BLT var en av sponsorerna så slogs artikeln upp på en helsida och dåvarande turistchefen i Karlskrona, Magnus Broomé, samt Blekinge Båtförbunds ordförande, Tommy Engvall deltog i debatten.
“Region Blekinge gillar franskt” var en annan rubrik på ett inlägg jag hade i SXK:s medlemstidning när seglingen upprepades år 2005. Seglingen arrangerades av ett franskt företag. Blekinges båtklubbar kunde fixat det själva och fått pengarna istället.

“Makten bär inte svärdet förgäves” är ett gammalt uttryck. Kan det vara så illa att man inte gillar debatt om hur man bäst marknadsför Blekinge skärgård. Chefredaktören på BLT, Inga Lena Fischer, tidningsdirektören Enckell och till och med Sydöstrans chefredaktör Bülow har vid många tillfällen undrat vad man håller på med inom Blekinge Turism. Nu har man efter snart tio års arbete skapat “Visit Blekinge” och alla är så nöjda.

En vän fann jag i förra landshövdingen Wärnersson som stöttade mig vid översättningen av östra delen av “Natur- und Gästehäfen in den Schären von Blekinge”.
En stor bokhandel i Tyskland distribuerar skrifterna tillsammans med min översättare.

August Hagborg: Havsstrand i solnedgång

Den andre kunden som varit missnöjd var en tysk seglare som naturligtvis titulerade sig doktor.
I den östra delen av “Natur- och gästhamnar i Blekinge” beskriver jag den fina hamnen Hajvar på Almö. En gammal militärhamn som nu blivit tillgänglig för allmänheten. Mina omdömen var att hamnen var en av Blekinges bästa hamnar. Då avsåg jag hamnen ur säkerhetssynpunkt. Den är väl skyddad för de flesta vindar och är gediget byggd med stora stenkajer. I övrigt finns knappt torrdass.
Min enastående tyske översättare har fått mycket beröm av mina tyska kunder. Han har dessutom seglat flera gånger i vår skärgård så han vet vad han talar om. Kapten Klingeberg hade dock inte besökt Hajvar och tog vid översättningen ut svängen lite extra. Han använde ordet “ausgestättet” vilket kan betyda “välutrustad”. Det är absolut inte Hajvar men säkerheten, omgivningen och naturen är fin.

Det är klart man blir förbannad om man kanske seglat en hel dag och väntar sig en varm dusch och andra bekvämligheter. Vad finner man? En bra kaj, ett militärmagasin och en grön gräsmatta.
Formuleringskonsten sattes på väldiga prov i det brev som tillställdes Herr Doktor X och hans hustru.

“Frihet är inte värd att ha om den inte omfattar friheten
att fela.” (Gandhi)

Mycket roligt har jag fått vara med om efter att skrifterna kommit ut. VIP-klassad i vissa hamnar och trevliga inbjudningar till nöjda kunders båtar. Jag fick till och med vara med i den statskontrollerade Radio Blekinge´s sommarprogram trots att jag inte tillhörde de som jag uppfattar det “prioriterade grupperna” . Christina Rhibon, världsberömd som “Farmen-Christina” och boende i Karlshamn, var en intressant sommarpratare som visade sig vara en riktig djuphavsseglare.

Två mindre nöjda kunder har jag haft under dessa snart tio år. Händelser som först upplevdes en aning tråkiga men som med lite distans kan lättare smältas.

Den första berodde på att jag i början bifogade ett följebrev till varje leverans. Det stod det vanliga om hur glad och tacksam jag var för beställningen och att kunden var välkommen att höra av sig med synpunkter om skrifterna och hur man skulle betala. Sedan följde denna text:

“I den händelse att likvid inte inkommer inom 30 dagar kan jag meddela att en känd organisation inom mc-världen har som affärsidé att öka betalningsmoralen bland oss svenskar. Jag har fått förfrågningar om samarbete med denna organisation. De säger sig ha god marknadstäckning söder om Sundsvall. Erbjudandet har tills vidare avböjts.

Skämt åsido – det är tråkigt att hålla på med påminnelsebrev – så vänta inte för länge med betalningen.”

Jag hade precis fått in en mindre artikel i en stor båttidning. En av mina kunder blev helt enkelt förbannad över ovanstående text. Han hade min själ alltid betalt sina räkningar och nu skulle räfst och rättarting hållas. Detta genom att informera redaktören för båttidningen och berätta vilka skamlösa följebrev som jag skickar ut. Naturligtvis blev jag ledsen men ringde upp redaktören. Bättre förekomma än förekommas. Läste upp mitt följebrev men han bara skrattade.

“Thomas Du vet inte vilka konstiga människor det finns därute.”

En annan journalist har sedan berättat att just motorcykelåkande läsare är extra känsliga. Det kan man inte tro när man ser vissa av dem.

Jag träffade sedan den förargade skåningen i en Blekingehamn och då hade ilskan gått över.

“Natur- och gästhamnar i Blekinge” har läsare lite varstans i vår värld. År 2008 gjorde jag en kryssning från Valparaiso i Chile via Kap Horn till Buenos Aires, Sydamerikas Paris.
På en bar i BA träffade jag en tangodansös som berättade att hon hade seglat i Blekinge skärgård sommaren 2007. Naturligtvis frågade jag damen om hon hade haft någon seglingsbeskrivning till sin hjälp.
“Ja vi hade en med väldigt fina akvarellmålningar på omslaget. Utan den hade seglingen inte varit så givande.”
Mina kinder blossade av förlägenhet. Kvinnan var danska med sommarhus och båt på Bornholm. Hon var i Buenos Aires för att gå tangokurs. När jag kom hem fann jag hennes och makens namn i min reskontra.
Kan man betraktas som internationellt erkänd författare nu? Jag har ju några kunder i Schweiz, Österrike, Holland, Tyskland, Polen och Danmark.
Pigen fra Köbenhavn kunde inte fatta att vi Blekingar lämnade denna fina skärgård för att trängas med danskar, tyskar och annat folk i danska hamnar. Men visst ger miljöombyte perspektiv på hur fint vi har det i Blekinge.
Blekingar seglar smartare vill jag påstå.

Det berömda argentinska fotbollslaget bestämde sig för att ta sina färger efter flaggan på det fartyg som först anlände Buenos Aires efter föreningens bildande. Det var som synes en svensk båt.