”Säg
aldrig att vi bor i en avkrok utan säg att vi bor nära kontinenten”
Helena
Morgonsköld Länsråd Blekinge
Hanö hamn i ro
I
helgen har det blåst kraftigt i hela Sydsverige. På Hanö har
byvindar på mellan 25-30 m/sek uppmätts. Igår, lördag, kom vinden
från NV och då vill man inte vara i Hanö-hamn men nu, söndag
förmiddag, så har vinden gått över på NO och då blir det åter
lugnt på denna unika plats.
Faran
för ålfisket i Blekinge har blåst över för denna gång. Endast
statsrådet Sven-Erik Bucht var missnöjd: ”Vi är väldigt
tydliga med att vi hade velat se något annat, ett förbud..” TT
20171010 Med lite fler dyra engelska språkkurser för
statsrådet, på skattebetalarnas bekostnad, finns det risk att han
kommer att lyckas.
De
18 licensierade ålfiskarna i Blekinge oroar sig mer för
syd-européernas fiske av glasål och vattenkraftverkens massaker av
ål.
Vår
landskapsfisk, torsken, klarade sig hyfsat i EU-förhandlingarna
denna gång. Men så hade man också halverat tillåten kvot för år 2017 förra gången. Fritidsfiskare i Blekinge får ta upp 5 torskar
per dag. Under feb-mars endast 3 torskar.
En
ros i BLT
till
Karlskronas, Sölvesborgs, Kristianstads och Simrishamns kommuner för
visat stöd när Sveriges skandalomsusade regering och dess allierade
ville stoppa ålfisket i Östersjön, förstöra för mitt företag
och göra mig arbetslös. Även ett stort tack till alla EU-länder.
Alla EU-länder utom Sverige.
Anders
Ståhl, Mörrum
Ålljuster. Femlevajärn
Låt
oss också glädjas åt att det gått bra i sommar för hotell,
vandrarhem och stugbyar i Blekinge. Sommarmånaderna visar en
intäktsökning på 16% vilket tillsammans med Örebro län placerar
länet i Svea Rikes topp. Gästhamnsstatistiken lär bli dystrare när
den väl kommer.
På
Östra Piren i Ronneby hamn påbörjas nu rivningen av de stora
byggnaderna som till största delen haft marin anknytning. Stora
planer finns för området (17 miljoner) med grönområde, P-platser,
husbilsparkeringar och fritidsbåtshamn, servicebyggnader samt
evenemangsområde.
Det
blir nog lite svårt att locka fritidsbåtar till det blåshål som
Ronnebyhamn utgör. En stor industri, Tarkett, ett hundratal meter
bort är väl heller inget som lockar. Husbilsfolk är väl däremot
inte så känsliga, bara man kommer nära vatten. Många är ju
omprogrammerade båtmänniskor.
Det
blir väl en bra knutpunkt för den nya båttrafiken mellan
Karlskrona-Karlshamn, som man än en gång skall försöka sig på.
Tidigare försök har ju misslyckats men beslutsfattarna riskerar ju
inga egna pengar, bara skattebetalarnas. Naturligtvis vill jag också
ha en ”Hurtigrutt” i Blekinge, men mer än 50 år i skärgården
har väl lärt mig något om turismbeläggning och farvattnen utanför
Gö och Lindö.
Ronneby hamn
I
hemstaden har Karlshamns hamn flyt med de enligt Fake News ”ryska
rören” från Nord-Tyskland.
Varannan
dag kommer inledningsvis ett fartyg till Karlshamn med rör. Snart ökar tempot till varje dag och ytterligare ett fartyg. Härliga tider, strålande tider för kommunen som nu fått
backning av Länsstyrelsen för sina tillstånd till Marinkompaniets
båttvätt, tankstation och container.
Törs
man hoppas att Väggaslipen räddas? Slipen har nu besök av
Postjakten Hiorten (replik)i oktober för stor upprustning. Den ägs
numera privat av Baltic Beautys skeppare. Se hans hemsida
www.balticbeauty.se
Postjakten Hiorten restaureras på Väggaslipen
Ute
skiner solen trots blåsten. Då skall man vara snäll och därför
skriver jag inte om marinofficeren som for fram som en vettvilling
(35 knop)i Göta Kanal med sin stridsbåt. Officersförbundet verkar
vara bättre än LR var under min lärarkarriär 1973-2004. Han fick
visserligen avsked men kan trösta sig med 560.000 kr i
avgångsvederlag. Låt oss hoppas att han snart kommer på Karlskrona kommuns lönelista.
Den kommunen verkar vara ovanligt generös enligt media
.
Jag
åker i stället ut till Matvik och ser om sälen från i fredags
finns kvar.
Tschüss!
Ps.
Att tokigheterna i konungariket Sverige saknar gränser hittade jag
i dagens GP/ledarsidan
Statens
konstråd kungjorde under onsdagen vilket konstverk som ska pryda
Västlänkens framtida tågstation vid Korsvägen i Göteborg.
Västlänken är, som bekant, en järnväg under centrala delen av
staden. Vinnande förslaget fick många att höja på ögonbrynen. En
person ska heltidsanställas på livstid för att agera konstverk i
tunneln. På stationen installeras ett omklädningsrum, en
stämpelklocka och fabriksliknande lampor med fluorescerande ljus.
Anställningen innebär inga plikter. Skulle arbetstagaren avgå
eller försvinna in i pension rekryteras någon ny. Bakom idén, döpt
till Eternal
employment,
står svenska konstnärsduon Goldin + Senneby.
ANNONS
Även ett levande konstverk borde omfattas av
fackliga rättigheter. Budgeten för den konstnärliga gestaltningen
är cirka sju miljoner skattekronor per station. Forts……
Jenny
Sonesson
