Kustbevakningen har attitydproblem

”Politiker tjänar sina
egna syften och glömmer vad som är bäst för väljarna. Vi har fått ett
förtroende att värna demokratin och väljarnas bästa. Det görs inte idag.”

Christel Hammar-Malmgren, modig avhoppad blekingsk moderatpolitiker
med 40 års erfarenhet.BLT

Det som sägs i citatet visste nog många redan. Antalet
brödpolitiker visar en förskräckande tillväxt samtidigt som samhällets
funktioner försämras,.

Kustbevakningen tillhör en av dessa funktioner. Nu har man
förköpt sig på tre stora fartyg. Dessutom från Rumänien tror jag. De har blivit
så kostsamma att man knappt har råd att köra dem. För att spara bunkerkostnad
har man infört hastighetsbegränsning till 5 knop. Folke Patriksson, den gamle
skeppsredaren ansåg i ett Uppdrag granskning att det hade varit mycket
lämpligare att hyra in bogsertjänster vid akut läge.

Det kommer att fattas 17 respektive 135 miljoner de kommande åren.
Finansministern tyckte inte det var värt att rädda 150 tjänster ur personalen
från massiva uppsägningar. Närvaron till sjöss beräknas minska med en tredjedel
eller mer om inga pengar tillskjuts.

Tydligen har Kustbevakningen problem med både politikernas
och medborgarnas attityd till de tjänster som utföres. När Dagens Industri hade
en artikel om besparingarna fanns många kommentarer att läsa i DI:s öppna
kommentarsfält (DI gillar yttrandefrihet).

Kommentarer om Kustbevakningen saxade ur DI

Då kan man supa på sjön igen!! Skål!!!

Ekonomen

Nja. Denna märkliga parapolisära verksamhet klarar vi oss
utan. Att jaga Svensson i hans fritidsbåt när han kört för “fort”
eller druckit några pilsner är inte den viktigaste frågan i samhället.
Sjöräddningen utförs ändå av det högklassiga och frivilliga
sjöräddningssällskapet! Erik

Ja, man var så stolt när de 3 stora, 001, 002 och 003, kom
som kostade multum. Ett fruktansvärt slöseri med resurser. De pengarna kunde
man använt på ett mycket bättre sätt. Vet inte om KBV betalar räntor, men någon
måste väl göra det, och det blir inte gratis. Snart har man väl då inte råd att
bemanna de stora skrytbyggena längre. Till viken nytta är dom då?

RA

Eftersom båtlivet till havs nästan upphört efter den galna
lagändringen 2010 samt att hitta nät i vattnen numer är svårt så finns det väl
ingen anledning att ha kvar en dyr enhet som KBV.

Fairline 48 Phantom

Minskar närvaron till sjöss med 30-40%, myndigheten har en
dryg miljard så om 30-40% kostar 133 miljoner skulle 100% vara lite drygt 500
miljoner, kanske dags för lite omfördelning av resurser inom kustbevakningen?

Enligt sjöfartsverket har KBV under 2012 deltagit i 166
sjöräddningar det är inte ens en utryckning per dag? Eller knappt 2 per dag
under de tre sommarmånaderna och då pratar vi över HELA Sverige…

Det är inte mer pengar Kustbevakningen behöver…

Ge sjöräddningssällskapet ett bidrag istället

Feskarpöjkarna får fortsätta feska. Ingen plats på varma
ombonade kommandobryggor där inte.

Räkan

Förhoppningsvis sker nu ett sunt uppvaknande vilket leder
till att man slutar köpa in leksaker och prestige-byggen, för att istället lösa
uppgiften så absolut kostnadseffektivt som möjligt.

Troligtvis sker ingen förbättring. Man hoppas på tillskott
in i det sista annars bantar man och fortsätter köpa skrytbyggen, ineffektiva
flygplan, och låter de anställda fika (vinter) & fiska (sommar) bort
dagarna.

Transparent

Innebär ingen skillnad för smugglarna eftersom jakt på
smugglare är en mycket lågt prioriterad fråga hos kustbevakningen. Det skulle
ju kräva något som liknade en arbetsinsats.

Den allt överskuggande verksamheten hos kustbevakningen
numera är att jaga vanliga båtförare för att man kört fem knop för fort samt
seglare som tagit ett glas vin till maten på sin semester.

TL9

Det är inte KBV som har stiftat sjöfyllerilagen utan våra
folkvalda. KBV’s blåskontroller är en fjärt i kosmos av deras totala
verksamhet, 1883 kontroller år 2013 till en kostnad av 6-7 msek. Dessutom
minskar kontrollerna år för år.

DYRA DROPPAR 1.

AV KBV´s budget på ca 1 miljard går ungefär hälften (500mkr)
till miljöinsatser,

läs oljebekämpning. Enligt senaste årsrapporten släpptes det
ut 32 kubikmeter
olja.

Av de så plockade KBV upp 12.

En enkel kalkyl ger att VARJE LITER

uppsamlad olja kostar skattebetalarna 41.667kr !

DYRA DROPPAR 2

För de pengarna kan man köpa:

1 flaska Romanée Conti,

eller en veterantraktor,

eller en 80-tums plasma TV,

eller något annat onödigt som kan vara bra att ha

Båtägarn

Genom ett statligt beslut får sportfiskare i Sverige vid
fiske i havet endast ta hem odlad lax(med klippt fettfena). Nu ägnar
kustbevakningen sina resurser åt att åka runt och kontrollera att beslutet
efterlevs. Detta är ett skolexempel på hur ett felaktigt beslut leder till att
man missbrukar statliga resurser.

Mike

Övriga nyheter som berör Blekinge skärgård är att Rune
Anderssons Eriksberg flyttar en mindre lyxkatamaran från Stockholm-Göteborg
till Karlshamn. Melker Andersson, stjärnkock
samt krögare i F12-gruppen; försökte driva krog ombord i Stockholm. Nu
skall Eriksberg försöka där betydligt större flodbåten Bonn en gång låg i
Karlshamns hamn. Även turer i Blekinge skärgård är planerade, då råder troligen
ingen frisk sydvästan vid Vägga udde. Undrar om bastun finns kvar ombordsmiley?

På Skärfva som fått
tysk ägare skall det bli konsert sista torsdagen i varje månad. Duktiga
Elisabet Rennemark som jobbat med Chamber Music Festival har lockat hit Staffan
Scheja som premiärmusikant den 29 maj. Skärva ligger precis vid kusten och skall
få en ny brygga sägs det.

Hela 15 sälar skall få skjutas i Blekinge. På Uklippan fanns
inga sälar när vi gick in i det nya årtusendet, nu finns det 800 st. Bilden visar vad de kan
åstadkomma.

Lotsen har motvilligt hittat fram till nya lotsplatsen i
Nogersund. För att spara ytterligare pengar behålls lotsplatsen i Karlshamn
fram till år 2019smiley.

På Hanö vill ingen bli granne med nya avfallsstationen. Jag
förstår dem. Det ser inte så trevligt ut i Matvik sommartid. Förstår inte
varför det blir så mycket värre under denna tid på åretsmiley.

Sjöräddningssällskapet har haft stora övningar både i
Kalmarsund och Hanösund inför sommarens skarpa lägen. I Hanösund var det
Vitaskär som kolliderat med en fiskebåt. I Kalmarsund var det färjan mellan
Färjestaden och Kalmar som gått på grund vid sidan om farleden.

Utanför fönstret är det ”sprettende regnbyer” men på onsdag
går s/y Johanna förhoppningsvis i sjön och då flyttar jag kontor och bostad
till marina miljöer. Medan jag tar hand om den tyska kund, herr W, som mailat
mig medan detta skrivs kan Ni välja att fortsätta resan i Sydafrika.

Shakaland – Oudtshoorn

Vi lämnade Kung Shakas land
efter att ha besökt ett gammalt fort och ätit en mycket god lunch i den mer än
30-gradiga värmen. På kvällen flög vi från berömda Durban, där Gandhi hade
startat sin karriär, till Port Elisabeth (restid 2 tim). Innan flygturen hade vi färdats cirka 175 mil
med buss och mer skulle det bli.

Efter att ha checkat in på
fina Paxton Hotel drog bankdirektören och skolläraren ut på stan. Vi hade
visserligen varnats för detta men efter att ha genomlevt fastighetskriser och
skolans kommunalisering blir man hårdhudad. Inga kriminella störde vår framfart
till den fina krogen med hamnutsikt och den vackra Jessica som vår betjäning. ”Många Jessicor har jag mött men ingen så
vacker som Du”
fick den unga damen att göra allt för gästerna. Vi njöt av
det goda vita vinet och den härliga fisken. Dessert åt vi visst också eller
tittade jag bara på den mörka skönheten. Mjuk och mörk som en chokladbiskvi.

Vår enormt duktige guide
Klaas och en ny busschaufför Jaques skulle nu presentera the Garden Route för
oss. Efter kort sightseeing i Port Elisabeth gick turen genom dramatiska
raviner och bergspass. Vi stannar till vid världens högsta kommersiella bungyjump,
Bloukrans River Bridge, mer än 200 m högt. Inga hopp när vi var där. Ett som vanligt fint
hotell mötte oss i Knysna efter en timmes strövtåg i hamnen därstädes. Stora
katamaraner var vanligt förekommande.

Det förekom även Gin and
Jagg-district på vår resa. Alltså bostadsområde där GT och fyrhjuliga Jaguarer
var vanliga. Plettenberg öster om Knysna var en sådan gräddhylla vid Indiska
oceanen.

Nästa dag fick jag äntligen
njuta av en två timmars strandpromenad vid Indiska oceanen. Dyningen var
kraftig och strömmen stark, så från bad avråddes.

I George äter vi kungsräkor
och temperaturen ligger runt 30 grader. I ett stort köpcenter inköps en
skyddande hatt av safarimodell för en dryg hundralapp. Halsband gör detta fynd
lämpligt för marina övningar.

Efter att passerat ett
ökenliknande landskap, Lilla Karoo så nåddes en liten stad kallad Oudtshoorn.
En mindre promenad företogs i närområdet för att beskåda strutsbaronernas
villor. Här hade funnits massor av strutsfarmer och många hade blivit rika på
försäljning av strutsplymer i slutet av 1800-talet. Högsta mode i det
viktorianska England.

Mötte ung man av indisk
härkomst som visste förvånansvärt mycket om Sverige bl.a. så var Stefan Edberg
bekant. Stort bröllop vid kyrkan.

Unga svarta män har
uppfattningen att de är extra snygga när de har dragit ut ett antal framtänder.
Många tycker dessutom som vissa etniska svenskar att ju rundare och mer
välspantad en kvinna är, desto attraktivare är hon. Rund dam betyder välstånd.

Leave a Reply

Your email address will not be published.