Sjöunderrättelser

Veckan som omfattar midsommar har som alla märkt varit
blåsig och fylld av regnskurar. Vilket mäktigt regn vi hade natten till torsdag.
Det är ett härligt ljud som uppstår när det regnar på båtdäcket.

Annars har det stora bekymret för många varit att
”positionera sig” inför midsommarfirandet på populära Tärnö och Tjärö. Jag
träffade en seglarvän i måndags som seglade ut den dagen för att få en fin plats. Trodde det var rekord men så var inte fallet.
Någon hade kört ut sin båt ännu tidigare och tagit Blekingetrafiken tillbaka in
till Matvik. Kul att vår skärgård är populär. smiley

Träffade schweizaren som handlat den tyska versionen av mig
för några månader sedan. Han var mycket nöjd och hade nu hyrt en Becker 27 av
Michael Weil på Carlshamn Charter Sweden.

Nya fina skyltar skall Blekinge-trafiken sätta upp i
Hällaryds skärgård. Skyltarna talar om vilken ö som vi kommit till. Väldigt
moderna och smakfulla, väl anpassade till den övriga miljön. Har man köpt in
dem från något storsjukhus, det är där man vanligtvis kan se dem?

Onödigt dyrt blev det också men det är ju andras pengar man
leker med….

Finansdepartementet har ju bränt 119 miljoner på att hyra in
konsulter för att informera om det finanspolitiska ramverket så detta är ju
naturligtvis bara som en piss i Östersjön.

Sven Bärgare jobbar vidare för att få sälja bensin i Vägga.
Myndigheterna vill inte ge tillstånd på grund av att stationen är obemannad.
Lycka till mot byråkraterna, Sven!

Den regniga veckan gjorde att jag äntligen kunde avsluta
Henrik Bergrens utmärkta och lättlästa biografi på 600 sidor om Olof Palme.
”Underbara dagar framför oss” var titeln och den gav mig chansen att
rekapitulera hela mitt liv från början av 1950-talet och framåt. Läs den och
njut om Du är det minsta intresserad av samhället.

Tänk på att våra båtbatterier är farliga. En person
drabbades för några veckor sedan av att batteriet exploderade. En god och
tekniskt duktig vän har också drabbats av okontrollerat utsläpp av
batterisyra. Inte bra för synen är det
minsta man kan säga. Då är lite hål i byxbaken inte mycket att gråta över.

Måste nog berätta om min första kontakt med batterisyra i
båtsammanhang.

Jag hade båten tidigt 70-tal i Långedrag, Göteborg. Det
dansades mycket på den tiden och dansskorna var alltid med på sjön och
annorstädes.

En semestervecka skulle spenderas i Blekinge och jag tog
skorna och annat med mig hem till mor. När det var dags att besöka ett
blekingskt nöjespalats togs dansskorna fram för att dammas av. Till min häpnad
såg det ut som om skeppsråttorna varit framme. Stora hål i ovanlädret på
skorna. När jag äntligen fattade vad som hänt, syra från batteriet, såg jag
skräcksynen framför mig: Ohlsson 22:an Johanna, korpseglingsvinnare i
seglingens Mekka, låg sjunken i Långedrag. Gode vännen och arbetskamraten på
Tor Line åkte ut och kunde konstatera att så inte var fallet. Batteriet hade
vält men glasfiber motstår sådant tack och lov.

Den kände seglarprofilen i Sölvesborg med sin svarta
motorseglare drabbades av brand för någon vecka sedan. Det började brinna när
båten låg i Hejans hamn vid yttre piren. Brand ombord är nog bland det värsta
som kan hända. Jag har drabbats av brand i generator, precis när vi höll på att
lägga till på Hanö.

Kokande batteri pga av felaktigt placerat relä är ett annat
misstag av konstruktörerna som kunde slutat olyckligt. Volvo Penta hade slarvat
med att informera om konstruktionsfel för innehavare av MD 11 D ur 3000-serien.
Fyra barn sov i akterruffen där
batterierna fanns. Ett barn kände stickande lukt och ropade på pappa som nu var
bekant med batterisyra i alla former. Otäckt minne en vacker försommardag mitt
ute på Hanöbukten mellan Bornholm och Hanö.

Helgen var kylig men med få regnskurar. Jag fick en återigen
uppleva en enastående fin och härlig midsommarafton hos Monica och Anders på
Joggesö. Att åran brast när jag rodde hem i natten till s/y Johanna visar bara
att än finns det kraft i gubben.

Kustbevakningen hade stor kontroll i Matvik där alla förare
av snabbgående båtar fick blåsa i alkoholmätare. Vi seglare som ofta är ”godtemplare”smiley
studerade skådespelet med intresse men fångsten var minimal. Precis när
operationen var avslutad kom en liten 4-metersbåt farande i 12 knop och den
stora ribbåten med kvinnlig förare lossgjordes från moderfartyget och grep föraren strax innan
åmynningen.

Ha en fin avslutning på juni.

Leave a Reply

Your email address will not be published.